Financing models for the electrification of public bus systems in major Vietnamese cities
Published: August 3, 2026
Abstract
This study examines the current state of financing for the electrification of public bus systems in major Vietnamese cities and evaluates the financial conditions shaping the viability of electric bus deployment. Drawing on both international and domestic experiences, the research analyzes key determinants influencing investment feasibility, including cost structures, funding mechanisms, and policy environments. The findings provide a comprehensive assessment of existing financing practices and their limitations within the Vietnamese context. The study thereby offers a structured analytical basis for understanding how alternative financing models can support the transition to electric public transport systems and contribute to broader goals of energy transition and sustainable urban mobility.
Keywords
electric busesfinancial modelspublic transportsustainable development
References
1.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường (2021). Báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia 2016-2020.
2.
Thủ tướng Chính phủ (2022). Quyết định số 876/QĐ-TTg ban hành ngày 22/7/2022, phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và mê-tan ngành giao thông vận tải.
3.
UBND TP. Hà Nội (2024). Quyết định số 6004/QĐ-UBND, ban hành ngày 18/11/2024 phê duyệt “Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh”.
4.
UBND TP. Hồ Chí Minh (2020). Quyết định số 3998/QĐ-UBND năm 2020 (ban hành ngày 27/10/2020) phê duyệt Đề án "Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh".
5.
Geman B. (2019). The evolving electric bus market. Available at https://www.axios.com/2019/04/17/electric-vehicles-buses-proterra-mitsui-battery-leasing?utm_source=chatgpt.com.
6.
Glotz-Richter M., & Koch H. (2016). Electrification of Public Transport in Cities (Horizon 2020 ELIPTIC Project). Transportation Research Procedia, 14, 2614-2619. doi:10.1016/j.trpro.2016.05.416.
Hensher D. (1987). Productive efficiency and ownership of urban bus services. Transportation 14(3), 209-225. doi:10.1007_bf00837530
8.
J. Batóg et al. (2024). Electrification of Public Urban Transport: Funding Opportunities, Bus Fleet, and Energy Use Forecasts for Poland. Energies, 17(23), 6140. doi:10.3390/en17236140
Shaaban K., & Kim I. (2016). The influence of bus service satisfaction on university students’ mode choice.. Journal of Advanced Transportation, 50(6), 935-948. doi:10.1002/atr.1383.
Shisheng Huang et al. (2012). Agent-Based Simulation Framework for Public Bus Fleet Electrification Investment Analysis. Paper presented at The 11th International Symposium on Process Systems Engineering, Singapore.
13.
Xianghao Shen S. F. (2020). How public transport subsidy policies in China affect the average passenger load factor of a bus line. Research in Transportation Business & Management, 100526. doi:10.1016/j.rtbm.2020.100526.
Zong-Wei Zhu and Shih-Ming Ou (2013). The Innovative Financing Model for Electronic Bus Development. Trans Tech Publications, Mechanics and Materials, 253-255, 1808-1811 Online: . doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.253-255.1808.
