Mô hình tài trợ cho công tác điện hóa xe buýt công cộng tại các thành phố lớn ở Việt Nam

Tóm tắt

Nghiên cứu hiện trạng việc huy động tài chính cho quá trình điện hóa xe buýt công cộng tại các đô thị lớn của Việt Nam, đồng thời đề xuất các mô hình tài chính phù hợp cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xe buýt điện. Kết quả nghiên cứu xác định các kinh nghiệm quốc tế và trong nước, các điều kiện ảnh hưởng đến khả năng tài chính của quá trình điện hóa xe buýt. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đề xuất một số mô hình tài chính cho doanh nghiệp triển khai xe buýt điện tại các đô thị Việt Nam. Các mô hình này có thể tham khảo áp dụng không chỉ tại Việt Nam, mà còn cho các quốc gia đang thúc đẩy chuyển đổi năng lượng và phát triển giao thông bền vững.

Từ khóa
xe buýt điện mô hình tài chính giao thông công cộng phát triển bền vững

Tài liệu tham khảo

1.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường (2021). Báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia 2016-2020.
2.
Thủ tướng Chính phủ (2022). Quyết định số 876/QĐ-TTg ban hành ngày 22/7/2022, phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và mê-tan ngành giao thông vận tải.
3.
UBND TP. Hà Nội (2024). Quyết định số 6004/QĐ-UBND, ban hành ngày 18/11/2024 phê duyệt “Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh”.
4.
UBND TP. Hồ Chí Minh (2020). Quyết định số 3998/QĐ-UBND năm 2020 (ban hành ngày 27/10/2020) phê duyệt Đề án "Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh".
5.
Geman B. (2019). The evolving electric bus market. Available at https://www.axios.com/2019/04/17/electric-vehicles-buses-proterra-mitsui-battery-leasing?utm_source=chatgpt.com.
6.
Glotz-Richter M., & Koch H. (2016). Electrification of Public Transport in Cities (Horizon 2020 ELIPTIC Project). Transportation Research Procedia, 14, 2614-2619. doi:10.1016/j.trpro.2016.05.416.
7.
Hensher D. (1987). Productive efficiency and ownership of urban bus services. Transportation 14(3), 209-225. doi:10.1007_bf00837530
8.
J. Batóg et al. (2024). Electrification of Public Urban Transport: Funding Opportunities, Bus Fleet, and Energy Use Forecasts for Poland. Energies, 17(23), 6140. doi:10.3390/en17236140
9.
Neil Quarles et al. (2020). Costs and Benefits of Electrifying and Automating
10.
Bus Transit Fleets. Sustainability, 12 (10), 3977 doi:10.3390/su12103977.
11.
Shaaban K., & Kim I. (2016). The influence of bus service satisfaction on university students’ mode choice.. Journal of Advanced Transportation, 50(6), 935-948. doi:10.1002/atr.1383.
12.
Shisheng Huang et al. (2012). Agent-Based Simulation Framework for Public Bus Fleet Electrification Investment Analysis. Paper presented at The 11th International Symposium on Process Systems Engineering, Singapore.
13.
Xianghao Shen S. F. (2020). How public transport subsidy policies in China affect the average passenger load factor of a bus line. Research in Transportation Business & Management, 100526. doi:10.1016/j.rtbm.2020.100526.
14.
Zong-Wei Zhu and Shih-Ming Ou (2013). The Innovative Financing Model for Electronic Bus Development. Trans Tech Publications, Mechanics and Materials, 253-255, 1808-1811 Online: . doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.253-255.1808.