Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn phương tiện đi lại thay thế cho xe máy tại Thủ đô Hà Nội

Tóm tắt

Nghiên cứu này tiếp cận từ góc độ người sử dụng phương tiện nhằm làm rõ các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn phương tiện thay thế cho xe máy. Nghiên cứu được xây dựng dựa trên 800 mẫu khảo sát người dân tại Hà Nội. Bên cạnh các yếu tố truyền thống, nghiên cứu bổ sung thêm hai yếu tố là thái độ đối với phương tiệnnhận thức về sức khỏe trên cơ sở đặc điểm văn hóa và bối cảnh giao thông. Kết quả nghiên cứu cho thấy yếu tố văn hóa có ảnh hưởng đáng kể đến hành vi lựa chọn phương tiện đi lại. Theo đó, cấu trúc gia đìnhthái độ đối với phương tiện là những rào cản lớn trong việc thay đổi hành vi lựa chọn phương tiện thay thế xe máy trong đô thị; trong khi nhận thức về sức khỏe là yếu tố có tác động tích cực đến hành vi lựa chọn phương tiện đi lại. Kết quả nghiên cứu góp phần bổ sung cơ sở lý luận cho việc xây dựng các chính sách quản lý phương tiện giao thông tại Thủ đô Hà Nội trong thời gian tới.

Từ khóa
lựa chọn phương tiện mô hình hành vi thái độ đối với phương tiện nhận thức về sức khỏe cấu trúc gia đình thay thế xe máy

Tài liệu tham khảo

1.
Chu, C. M., Sano, K., & Matsumoto, S. (2012). Maneuvers of motorcycles in queues at signalized intersections. Journal of Advanced Transportation, 46(1), 39–53.
2.
Samuelson, P. A., & Nordhaus, W. D. (2011). Kinh tế học (bản dịch của Vũ Cương và cộng sự, tái bản lần thứ nhất). Nhà xuất bản Tài chính.
3.
Solomon, M. R. (2013). Consumer Behavior: Buying, Having, and Being (10th ed.). Pearson Education.
4.
Satiennam, T., et al. (2011). Public transport planning for a motorcycle dominated community. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 9, 970–985.
5.
Arasan, V. T., & Vedagiri, P. (2010). Microsimulation study of the effect of exclusive bus lanes on heterogeneous traffic flow. Journal of Urban Planning and Development, 136(1), 50–58.
6.
Abuhamoud, M. A. A., Rahmat, R. A. O. K., & Ismail, A. (2011). Modeling of transport mode in Libya: A binary logit model for government transportation encouragement. Australian Journal of Basic and Applied Sciences, 5(5), 1291–1296.
7.
Wibowo, S. S., & Chalermpong, S. (2010). Characteristics of mode choice within mass transit catchment areas. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 8, 1261–1274.