Số phát hành: Số 5 -Tháng 3 - 2022Khoa học - Kỹ thuật
Chuẩn đoán những hư hỏng thường gặp của động cơ không đồng bộ 3 pha
Xuất bản: tháng 7 30, 2026
Tóm tắt
Bài báo trình bày việc phát hiện các lỗi vỡ thanh rotor và lỗi vòng bi trong một động cơ điện không đồng sử dụng phân tích tín hiệu dòng điện stator (MCSA). Gần đây, động cơ điện đã trở nên rất phổ biến vì giá cả và độ tin cậy. Chúng đã được sử dụng trong nhiều ứng dụng điều khiển quan trọng như các nhà máy cán, máy nén biến tần, máy bơm, và máy quạt. Theo dõi tình trạng của động cơ có thể làm giảm đáng kể chi phí bảo trì trong việc phát hiện sớm các lỗi. Trong nghiên cứu này, MCSA được áp dụng cho động cơ điện để phát hiện lỗi thanh rotor và vòng bi bị hỏng. Việc chẩn đoán một lỗi thanh rotor và vòng bi bị hỏng trong các động cơ cảm ứng lồng sóc, đã được nghiên cứu trong điều kiện đầy đủ tải và đã được tiến hành thử nghiệm bằng cách phân tích mật độ phổ công suất của dòng điện stato sử dụng card thu thập dữ liệu Arduino và công cụ xử lý tín hiệu trong phần mềm LabView [1].
Từ khóa
giám sát tình trạngmật độ phổ công suấtlỗi rôtocông suất truyền độngMCSAFFT
Tài liệu tham khảo
1.
Đỗ Đức Tuấn, Đỗ Việt Dũng (2000). Phương pháp xây dựng và phân tích mô hình chẩn đoán trạng thái kĩ thuật máy điện kéo trên đầu máy diesel. Tuyển tập công trình khoa học Hội nghị khoa học công nghệ Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2.
Lê Lăng Vân (2011). Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật và đánh giá độ tin cậy của động cơ diezel trên đầu máy vận dụng tại Việt Nam. Luận án Tiến sỹ, Trường Đại học Giao thông Vận tải.
3.
Lê Mạnh Việt (2007). Chẩn đoán trạng thái cách điện máy điện một chiều trên cơ sở đặc tính tần số của phần ứng. Tạp chí Giao thông Vận tải.
4.
Đinh Thành Việt, Nguyễn Quốc Tuấn, Nguyễn Văn Lê (2005). Ứng dụng mạng nơron chẩn đoán sự cố tiềm ẩn trong máy biến áp lực. Tạp chí Khoa học và Công nghệ - Đại học Đà Nẵng.
5.
Lê Hoài Đức (2011). Ứng dụng tập mờ trong chẩn đoán kỹ thuật động cơ diesel. Tạp chí Khoa học Trường Đại học Giao thông Vận tải.