Số phát hành: Số 9 - Tháng 4 - 2023Khoa học - Kỹ thuật
Nghiên cứu hệ số động lực trong cầu vòm ống thép nhồi bê tông bằng phương pháp số chịu tác dụng của tải di động
Xuất bản: tháng 7 28, 2026
Tóm tắt
Bài nghiên cứu trình bày một số kết quả phân tích hệ số động lực (HSĐL) của lực cắt, lực dọc và mômen trong cầu vòm ống thép nhồi bê tông (OTNBT) do tải trọng xe di động gây ra. Kết quả cho thấy HSĐL của lực cắt, lực dọc và mômen của cầu vòm OTNBT ứng với tốc độ xe chạy qua cầu đến phạm vi khai thác đa số đều lớn hơn HSĐL đang được áp dụng tại Việt Nam là 1,25 theo tiêu chuẩn 22TCN-272-05. Do vậy, việc sử dụng chung một HSĐL theo các quy trình thiết kế cầu cần lưu ý thêm. Kết quả nghiên cứu là tài liệu tham khảo giúp cho các kỹ sư có thêm thông tin để phân tích thiết kế cầu an toàn và phù hợp với yêu cầu khai thác trong thực tế.
Từ khóa
cầu vòm ống thép nhồi bê tôngtải trọng di độnghệ số động lực
Tài liệu tham khảo
1.
Chu Thanh Bình, Lê Ngọc Thạch (2006). “Nghiên cứu một số vấn đề dao động uốn của dầm theo quan điểm ngẫu nhiên”. Tuyển tập Hội nghị Khoa học Toàn quốc về Cơ học vật rắn biến dạng lần thứ 8, NXB Khoa học Tự nhiên và Công nghệ, Hà Nội, tr. 14–22.
2.
Đỗ Anh Cường, Tạ Hữu Vinh (2004). “Tương tác giữa kết cấu hệ thanh và tải trọng xe di động”. Tuyển tập Hội nghị Khoa học Toàn quốc về Cơ học vật rắn biến dạng lần thứ 7, NXB Đại học Quốc gia Hà Nội, tr. 92–101.
3.
Nguyễn Xuân Toản (2006). “Dao động uốn của phần tử dầm dưới tác dụng của tải trọng di động - mô hình một khối lượng”. Tạp chí Khoa học và Công nghệ Đại học Đà Nẵng, số 2(14), tr. 14–19.
4.
Tạ Hữu Vinh (2005). Nghiên cứu dao động của kết cấu hệ thanh chịu tải trọng di động bằng phương pháp số. Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật, Hà Nội.
5.
Hoàng Quang Luận, Hoàng Hà (1997). “Phân tích kết quả thử nghiệm tải trọng động ở một số dạng cầu dầm trên đường ô tô”. Tạp chí Giao thông Vận tải, số 11.
6.
Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình Giao thông. Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN-272-05 (2005). NXB Giao thông Vận tải, Hà Nội.
7.
Bộ Giao thông Vận tải (2017). Tiêu chuẩn thiết kế cầu đường bộ 11823:2017. NXB Giao thông Vận tải, Hà Nội.
8.
Timoshenko, S.P. (1922). “On the Forced Vibration of Bridges”. Philosophical Magazine, 6(43), pp. 1018–1019.
9.
Paultre, P., Chaallal, O., Proulx, J. (1992). “Bridge Dynamics and Dynamic Amplification Factors - A Review of Analytical and Experimental Findings”. Canadian Journal of Civil Engineering, 19(2), pp. 260–278.
10.
Trần Khôi Nguyên (2017). Phân tích xác định hệ số động lực trong cầu vòm ống thép nhồi bê tông dưới tác dụng của tải trọng di động. Luận văn cao học, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng.
