58. A Study on the Dynamic Coefficients of Cutting Force, Stem Force and Moment in Concrete-Filled Steel Pipe Arch Bridge Caused by Moving Loaded Vehicles
Published: July 28, 2026
Abstract
This study presents some analytical results about dynamic coefficients of cutting force, stem
force and moment in concrete-filled steel pipe arch bridge caused by moving loaded vehicles.
These results show that the dynamic coefficients of cutting force, stem force and moment of
concrete-filled steel pipe arch bridge corresponds to the speed of vehicles running across the
bridge and these dynamic coefficients are 1.25 times greater than the standards of 22TCN-272
05. As a result, it is important to use a common set of dynamic coefficient standards for the bridge
design process. These results are expected to serve as a reference for engineers to analyze or
design bridge safely.
Keywords
concrete-filled steel pipe arch bridgemobile loaddynamic coefficient of displacement.
References
1.
Chu Thanh Bình, Lê Ngọc Thạch (2006). “Nghiên cứu một số vấn đề dao động uốn của dầm theo quan điểm ngẫu nhiên”. Tuyển tập Hội nghị Khoa học Toàn quốc về Cơ học vật rắn biến dạng lần thứ 8, NXB Khoa học Tự nhiên và Công nghệ, Hà Nội, tr. 14–22.
2.
Đỗ Anh Cường, Tạ Hữu Vinh (2004). “Tương tác giữa kết cấu hệ thanh và tải trọng xe di động”. Tuyển tập Hội nghị Khoa học Toàn quốc về Cơ học vật rắn biến dạng lần thứ 7, NXB Đại học Quốc gia Hà Nội, tr. 92–101.
3.
Nguyễn Xuân Toản (2006). “Dao động uốn của phần tử dầm dưới tác dụng của tải trọng di động - mô hình một khối lượng”. Tạp chí Khoa học và Công nghệ Đại học Đà Nẵng, số 2(14), tr. 14–19.
4.
Tạ Hữu Vinh (2005). Nghiên cứu dao động của kết cấu hệ thanh chịu tải trọng di động bằng phương pháp số. Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật, Hà Nội.
5.
Hoàng Quang Luận, Hoàng Hà (1997). “Phân tích kết quả thử nghiệm tải trọng động ở một số dạng cầu dầm trên đường ô tô”. Tạp chí Giao thông Vận tải, số 11.
6.
Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình Giao thông. Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN-272-05 (2005). NXB Giao thông Vận tải, Hà Nội.
7.
Bộ Giao thông Vận tải (2017). Tiêu chuẩn thiết kế cầu đường bộ 11823:2017. NXB Giao thông Vận tải, Hà Nội.
8.
Timoshenko, S.P. (1922). “On the Forced Vibration of Bridges”. Philosophical Magazine, 6(43), pp. 1018–1019.
9.
Paultre, P., Chaallal, O., Proulx, J. (1992). “Bridge Dynamics and Dynamic Amplification Factors - A Review of Analytical and Experimental Findings”. Canadian Journal of Civil Engineering, 19(2), pp. 260–278.
10.
Trần Khôi Nguyên (2017). Phân tích xác định hệ số động lực trong cầu vòm ống thép nhồi bê tông dưới tác dụng của tải trọng di động. Luận văn cao học, Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng.
